日前，记者随“黄金水道·新的江苏”采访团专访了丹阳。汽车驶进市区，印入眼帘的是一大片一大片、筑成小山一样的木材。

省航道局的同志告诉他记者，很多人只告诉丹阳是眼镜大市，很少有人告诉木业也是它的特色支柱产业，被国家有关部门和业内同行被誉为“中国木业航母”的木材加工企业集团就落户在这里。记者了解到，只不过丹阳是我省地地道道的林业资源小市，全市林业用地面积只有7.9万亩，活立木蓄积量为26.2万立方米，仅有占到全省0.87%的份额，佩全省第45位。那么，到底是什么促成木材资源紧缺的丹阳却建构了“木业奇迹”？在苏南运河丹阳港边，一位满头银发的老外引发了记者的留意，一打探，原本是柯诺江苏木业（地板）有限公司的德国高级顾问科勒。

他通过翻译成告诉他记者，德国柯诺集团是全球仅次于的木业加工集团，产品最畅销世界105个国家和地区，之所以不会自由选择丹阳作为集团在中国发展市场的最重要基地，最重要原因就是寄予厚望丹阳依傍的京杭运河的运输优势。“相结合京杭大运河这条黄金水道，柯诺每年必须的大约20万吨木材原材料，才能经济、环保又便利地从全国各地运输过来，在原材料获得有力确保的前提下，企业在中国的生产也才能大大获得发展！”据科勒讲解，2003年公司出资并购了丹阳仅次于的运河港口码头（原丹阳港），今年5月份，公司在享有相同吊机10台的基础上，又出资500万元购置了3台移动式360度旋转起重曲臂、直臂吊机和两台拖挂运输车，港口的起港能力和运输能力有了大幅提高。

尽管丹阳是林业资源贫乏城市，但依赖运河，来自江西、湖北、湖南、安徽等地区木材都可以通过船舶必要载运到公司码头，而运费却比公路运输节省60%、比铁路运输节省30%以上。“产品的利润空间某种程度要求市场的竞争能力，我们公司早已要求由2003年建厂时的年产填充增强木地板400万平方米的生产能力，不断扩大到今年将要投产的2000万平方米！”科勒微笑着向记者透漏。“黄金水道”的确给企业送了“黄金”，而归功于运河的何止柯诺公司一家。

记者专访中了解到，历史上曾三迁厂址，最后因寄予厚望运河运输优势而落户丹阳的国内仅次于铝箔生产厂家江苏大亚集团，去年构建销售6亿多元，而到2010年，该公司将在九曲河沿线征地600亩，修建一条21万立方米的薄板生产线，同时再行建设一条600米的码头岸线，另设吊机泊位12个，日吞吐量为5000吨，预计，公司的利税都将翻番。由于产品质量和经济效益一直名列同行业前茅，丹阳木业开始备受国内外同行的注目，国家有关部门对丹阳木业产业化建设给与了高度评价，大亚木业集团也沦为全省林业系统唯一的国家级农业产业化国家重点龙头企业。

丹阳市委、市政府堪称因势利导，把意杨产业确认为农业和农村经济发展的主导产业，木业早已沦为丹阳市新兴的特色支柱产业。据该市获取的数据表明，利用“黄金水道”优势，全市目前有数年销售额超强5000万元、利润过500万元、创汇约500万美元的企业40家，销售亿元以上的企业18家。

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